听上去可怕，但没问题。。。

P档和空档几乎是一样的，引擎和变速箱前段与变速箱后段和传动轴输出是分开的。唯一的区别就是在P档的时候，传动轴被“锁住”。但这“锁”是有弹性的，如果有很大的力推动传动轴，这锁就会被推开，然后又弹回来。所以车还在动的时候，这锁会不断地被齿轮上的每个牙齿推开又弹回，发出象牙齿被打坏的声音，但其实什么也没被打坏。一般新车在出厂前，会特地作这样一次试验：在低速下直接推入P档，直到车停。这样可以测试这个“锁”的功能。有时候车停在坡上，从P档拉出来的时候你感觉到的阻力，就来自于这锁跟传动轴上齿轮之间的摩擦力。