2020年，中国高铁里程35000公里，世界其它国家高铁总和13500公里。

所有跟帖： 

• 请您分析一下中国高铁巨额亏损的原因，如何转亏为盈 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 07/12/2022 postreply 18:50:25

• 基础建设，可以关心一下美国高速公路网何时盈利， 还有Amtrek， USPS， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 07/12/2022 postreply 18:59:43

• 美国高速公路网靠燃油税等支持，和中国模式不同 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 07/12/2022 postreply 19:59:59

• 基础建设是有关国计民生的百年大计，宏观经济效益不可计量，怎么能够急功近利立即收回成本呢？ -老生常谈12- ♂ (0 bytes) () 07/12/2022 postreply 19:11:24

• 没错！ -星河永流- ♀ (0 bytes) () 07/12/2022 postreply 19:30:00

• 5万亿的负债太高了，只为人员运输。不知高铁货运开展如何了 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 07/12/2022 postreply 19:58:14

• 京沪之间几个小时到达，300多个成熟城际直接一天内到达，这宏观上产生多大的经济效益？ -老生常谈12- ♂ (0 bytes) () 07/12/2022 postreply 20:22:28

• 所以美国没什么公共交通设施 -过来人2- ♂ (0 bytes) () 07/12/2022 postreply 19:49:33

• 高速公路四通八达，每家2辆车，从家直达目的地，方便。远地，坐飞机，机票也便宜 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 07/12/2022 postreply 19:56:00

• 美国高速公路何时收回投资？ -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 07/12/2022 postreply 20:00:53

• 和中国模式不同，美国高速公路靠燃油税等支持 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 07/12/2022 postreply 20:06:32

• 中国是国家税收支持阿，本质是一样的，都是人民的钱 -Mondo- ♂ (0 bytes) () 07/12/2022 postreply 23:11:51

• 废话，哪个政府的钱不是人民的钱？关键看怎么花怎么用，以及效果如何。 -大荣确- ♂ (0 bytes) () 07/13/2022 postreply 06:15:27

• 开车是公共交通？ -过来人2- ♂ (0 bytes) () 07/12/2022 postreply 20:01:26

• 自己开车多方便，10小时以内的都自己开车 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 07/12/2022 postreply 20:10:46

• 中国高铁应该提价, 慢慢 转亏为盈 -f2022f- ♂ (56 bytes) () 07/13/2022 postreply 13:02:05