据中国民航局官网消息,3月21日,东航一架波音737客机坠毁,机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。
据界面新闻报道,当地一位村民告诉记者,事故地点位于藤县莫埌村公所大塘口村的一个山冲(山间平地),目前现场已经看不到浓烟。距离飞机坠毁现场2公里处已被封锁,周边村民围在远处围观,救援直升机正在事故现场上方盘旋。据其描述,事故现场大约1公里范围被烧毁,飞机没有完整躯壳,“到处是碎片。”
另据北京青年报报道,事故现场目击者李先生表示,下午2时许,他正在开车,突然看到正前方一架飞机从天空中坠落,“飞机垂直从天上掉下来,虽然我离的很远,但仍可以看清那是一架飞机,坠落过程中飞机没有冒烟,坠入山中后引发了火灾,随后冒出了大量浓烟。”
我们看看该机的飞行过程。
按照公布的飞常准软件截图,上面部分是地图上的飞行轨迹,下面部分是飞行剖面,带有关键的飞行高度和速度参数。
我们可以看到两个部分,蓝色的线条,代表高度;黄色的线条,这是飞行速度。蓝线线条从开始呈现一个比较陡峭笔直的上升,这是飞机从机场起飞并爬升到巡航高度的过程,我们可以看到,经过一段时间的稳定爬升,飞机保持了8907米的巡航高度,但是在14:25分,突发故障,飞机高度暴降,很快就消失了。
另外一个,我们看黄色的速度线条,开始起飞到巡航,都保持了和高度类似的状态。但是在事故发生时,我们可以看到高度暴降的同时,飞机速度发生了一个巨大的尖峰。这代表,飞行员有可能加油门拉机头挽救飞机,但是很可惜,速度提升了一点点,很快就快速损失速度进入不可挽回的死亡俯冲。
这是飞机最后时刻的事发地点地面监控视频无意拍到的画面,可以看到飞机几乎从高空直插地面。
从事故现场拍摄的画面,我们可以看到飞机坠毁在山腰,飞机残骸的分布范围都比较广,可以看到滚滚浓烟,还伴随响亮的爆炸声。就此判断,机组和旅客人员情况很不乐观,按照飞行方案加油15吨计算,该机飞行到广西梧州,预计还有5吨左右的燃料。
目前有网友给出了事故可能发生的原因:
网友1:状态一直显示到坠机说明供电完好,说明不是在空中解体的,不会是炸弹袭击,电路或油路故障,而且当时飞机是在巡航状态,梧州天气也算可以,那么人为可能性大很多,或者发动机故障,零件脱落。但是,突然下降,除非两台发动机同时停跳,可能性不大,反而是机翼故障可能性大,同班机前一天刚刚执飞,但今天上午却突然取消一班飞机,很可能是进行了维修和保养,零件故障应该是突然断裂,那么是维修保养问题可能性大。云图和天气来看,不容易毁坏飞机,但是阴天可能会让飞行员判断飞行状态失误。但作为日常班机,飞行员训练有素也比较习惯,飞行员失误不太可能。综上,可能是今天上午的维修不到位,或者维修失误,飞机损伤疲劳严重难以维修导致襟翼故障。
网友2:应该不是失速,失速更可能是平拍在地面上,像落叶一样,这种栽葱一样的下降能给飞机提供足够的升力让飞机改出,东南亚那个为民推杆坠毁,飞行员要用尽全身的力气去推操纵杆才使得飞机这样坠毁,我觉得更有可能是尾翼出问题了。
网友3:飞机巡航时襟翼是收起来的,就算故障放出,只会增加升力,不会造成垂直下坠。如果说尾翼或者配平故障还说得过去。
大家觉得还有什么原因会导致飞机垂直坠落呢?欢迎大家理性讨论。
(此次事故的原因官方还在调查中,事件的具体原因请以官方调查为准)(ZT)
更多我的博客文章>>>