虽然难度低，也还是差点被胚死腹中。不与运十比，单看直八，当时生死也是一念间。

所有跟帖： 

• 海军有需求，虽说就几架，但是必须有。运10做民用，专机都不合格，没法往无底洞里扔钱 -奔流12959- ♂ (0 bytes) () 12/08/2021 postreply 14:20:04

• 以前看过有关访谈，记得直8实际是景徳镇的工程师们自己咬紧牙关保下来的，并非国家要求。 -约翰捞面- ♂ (0 bytes) () 12/08/2021 postreply 14:33:54

• 84年国家立项。这以前到79年是所里在坚持 -奔流12959- ♂ (0 bytes) () 12/08/2021 postreply 14:41:47

• 这样说来的确最终国家保了下来，而运十下码是84年以后的事。谢澄清！:） -约翰捞面- ♂ (0 bytes) () 12/08/2021 postreply 14:56:30

• 运十下马造成中国大飞机研发和人才断层，这才是关键。 有人认为是国外间谍或势力的影响，不无可能 -xinhua- ♂ (0 bytes) () 12/08/2021 postreply 16:18:36