说明一下

计算大陆公路里程，面临两个问题。
1，以谁作为标准。美国标注，还是欧盟/日本标准。欧盟的人口密度是是116，日本的是329，美国的是32，鉴于大陆96%的人口居住在黑河-腾冲线以东，大陆的人口密度计算黑河-腾冲线以东比较合适，以东，大陆人口密度是400左右。根据人口密度看，大陆应该采取欧盟/日本标准，尤其是日本标准。道理很简单，两者的人口密度最接近。美国的人口密度才32，根本不能作为参考。

2，公路国土密度，简单人均公路里程，采取哪种算法？

a,采用公路国土密度，日本的国土密度是3，即公路里程是国土面积的3倍。大陆的国土面积计算，基于人口96%分布在黑河-腾冲线以东，仅仅以黑河-腾冲线以东作为国土面积计算，是比较合适的。黑河-腾冲线以东，大陆的国土面积大约是410万平方公里左右。采用日本标准，大陆需要1200万公里的公路（410*3=1200万公里。）。采取欧盟的，大陆需要410*1.3=533万公里的公路。

b,采用简单人均公路里程计算，欧盟的11米，日本的12米，那么大陆需要1400万公里的公路。

结论：
1，大陆的公路里程计算，只能采取日本/欧盟标准。美国的基本可以排除在外。
2，日本/欧盟标准进一步细化，日本标准最接近大陆实际。因为两者的人口密度分布最接近，大陆的是400，日本的是329，欧盟的人口密度太小，才116，与大陆差距太大。
3，无论是采取公路国土密度，还是简单人均公路里程哪种计算方式，欧盟或者日本标准，大陆的公路需求里程，大数1000万公里.