四说大陆的公路/高速公路的通车里程（完）

西方发达国家的人均公路里程，分两类。

一类是美国，加拿大，澳大利亚等地广人稀的国家。美国的人均公路里程是20米，加拿大是34米，澳大利亚是35米。

二类是欧盟/日本等国家。欧盟人均公路里程是11米，日本是12米。


大陆的人均公路里程是3米。大约是欧盟/日本标准的1/4。 美国/加拿大/澳大利亚1/7-1/10.


大陆96%人口居住在黑河-腾冲线以东的中东部地区。大陆东中部的人口密度是400左右，高于欧盟的116，日本的329，因此采取欧盟/日本标准比较符合实际。

参照日本/欧盟标准人均公路里程，大陆需要1400万公里的公路。截至2014年，大陆的公路里程大约是400万公里。实际值与理论值差距是1000万公里。

考虑到大陆黑河-腾冲线以东的人口占据96%，大陆的国土面积仅仅计算黑河-腾冲线以东，参照日本/欧盟的公路密度标准，即日本的公路密度是3，大陆需要1200万公里的公路，参照欧盟公路密度标准，即1.3，大陆需要600万公里的公路。

加权综合人均公路里程/人口密度/国土面积等考虑，大陆的公路里程的理想值，大约是1000万公里左右。


附注：


计算大陆公路里程，面临两个问题。
1，以谁作为标准。美国标注，还是欧盟/日本标准。欧盟的人口密度是是116，日本的是329，美国的是32，鉴于大陆96%的人口居住在黑河-腾冲线以东，大陆的人口密度计算黑河-腾冲线以东比较合适，以东，大陆人口密度是400左右。根据人口密度看，大陆应该采取欧盟/日本标准，尤其是日本标准。道理很简单，两者的人口密度最接近。美国的人口密度才32，根本不能作为参考。

2，公路国土密度，简单人均公路里程，采取哪种算法？

a,采用公路国土密度，日本的国土密度是3，即公路里程是国土面积的3倍。大陆的国土面积计算，基于人口96%分布在黑河-腾冲线以东，仅仅以黑河-腾冲线以东作为国土面积计算，是比较合适的。黑河-腾冲线以东，大陆的国土面积大约是410万平方公里左右。采用日本标准，大陆需要1200万公里的公路（410*3=1200万公里。）。采取欧盟的，大陆需要410*1.3=533万公里的公路。

b,采用简单人均公路里程计算，欧盟的11米，日本的12米，那么大陆需要1400万公里的公路。

结论：
1，大陆的公路里程计算，只能采取日本/欧盟标准。美国的基本可以排除在外。
2，日本/欧盟标准进一步细化，日本标准最接近大陆实际。因为两者的人口密度分布最接近，大陆的是400，日本的是329，欧盟的人口密度太小，才116，与大陆差距太大。
3，无论是采取公路国土密度，还是简单人均公路里程哪种计算方式，欧盟或者日本标准，大陆的公路需求里程，大数1000万公里.



 

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• 说明一下 -michaelg- ♂ (1870 bytes) () 06/19/2015 postreply 07:52:27