算了吧，三十年后的今天，中国也还没有在国际商业飞机市场上占一席之地。军用飞机掉几架无所谓（其实也不是无所谓），民用机可靠性差一点

算了吧，三十年后的今天，中国也还没有在国际商业飞机市场上占一席之地。军用飞机掉几架无所谓（其实也不是无所谓），民用机可靠性差一点就没人敢坐了。你看俄罗斯牛不牛，现在谁还买它的客机。

所有跟帖： 

• 安全性应是第一位的，你不想成小白鼠吧？购买美飞机可减少贸易摩擦，中国外汇存底已经太多了。 -lky- ♂ (0 bytes) () 09/03/2014 postreply 09:03:54

• 当时的技术储备是根本不够的。这需要非常长期的积累，邓的决定并无不妥.....。没有人愿意遭遇空难的 -him65- ♂ (0 bytes) () 09/03/2014 postreply 14:33:28

• 今天，2-30年一挥间，中国技术开始井喷了。好啊！ -him65- ♂ (0 bytes) () 09/03/2014 postreply 14:36:17

• 大飞机，发动机，还是瓶颈。2-30年一挥间，一步错，步步错。中国技术还是山寨居多，山寨井喷，井喷山寨，面子象驴屎蛋子，一面光！ -吃素的狼- ♀ (0 bytes) () 09/03/2014 postreply 22:50:07

• 说的是。30年不研发自己的飞机只买别人的，当然是这个结局。现在还不搞的话，再过30年，还是原地踏步，甚至落在印度后面。 -吃素的狼- ♀ (0 bytes) () 09/03/2014 postreply 22:46:42