这个问题其实很有趣， 即中国模式发展的上限是多少？

俺估计上限是世界人均水平。

日本建高速铁路开始时，大概是世界人均水平，建完后，达到世界人均的2倍。

而

中国建高速铁路开始时，低于世界人均水平，建完后，达到仍然没有达到世界人均水平。

公路，铁路，高速铁路，车，房地产，这些实体经济的起爆剂增长点，

中国已经几乎消耗完了。