中美经济的一大反差就是中国是点经济，美国是面经济。高铁加重这一差别，是战略性错误。

因为点经济的潜力远不如面经济，而危害远大于。

一条1200公里的高速可以带动1200公里的经济。一条1200公里的高铁只打动两头。

中国也建设了很多高速，但是利用效率很低。尤其城市规划，城区高速根本不行。所以钱应该花在这上面。坦白地说，中国就算改变点经济战略，改造和完善现有高速系统，没有十倍百倍高铁的钱是解决不了的。所以把钱花到能尽快撑场面的地方。结果是更加落后。

所有跟帖： 

• ＂一条1200公里的高铁只打动两头＂，你说的？ -WSTB- ♂ (0 bytes) () 12/30/2012 postreply 08:46:26

• 低于1200公里，没有汽车快。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 12/30/2012 postreply 08:56:58

• 汽车怎么会快呢，一会儿一个卡子收费。火车至少没这个。 -gendaito- ♂ (0 bytes) () 12/30/2012 postreply 09:01:34

• 所以要向美国学习，搞好高速。别逗建成摆设。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 12/30/2012 postreply 09:03:06

• 美国高速公路限速120公里/小时，1200公路，至少要13小时，如果开车一直不休息， -europe- ♂ (82 bytes) () 12/30/2012 postreply 09:03:38

• 所以又有另一条，600公里以上不如飞机。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 12/30/2012 postreply 09:04:53

• 飞机，600公里。飞行 1小时，+ 等飞机 2小时 + 去飞机场 2小时，下飞机取行李1小时 + 去目的地1小时 -europe- ♂ (155 bytes) () 12/30/2012 postreply 09:11:54

• 去飞机场半小时，等飞机半小时。 -goodwinn- ♂ (57 bytes) () 12/30/2012 postreply 10:46:34

• 在高速车厢里可以一直休息， -europe- ♂ (73 bytes) () 12/30/2012 postreply 09:13:55