高铁在人口密集地区也没用

高铁240公里时速，高速120公里时速。但是上下高铁，包括等待班次的时间是多少？最少四个小时。再考虑成本和灵活性，没有1200公里以上的行程，根本不节约任何时间。1200公里一站，这是人口密集地区用的吗？如果增设站点，出入站必然大幅度减速，三站两战就不如高速了。

所有跟帖： 

• 上海到北京还是很划算的，时间上也差不太多 -看好戏- ♂ (0 bytes) () 12/27/2012 postreply 20:21:43

• 这是因为中国的高速不过关。高速开不动。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 12/27/2012 postreply 20:23:55

• 多数时间速度超过三百公里，高铁刚运行时开到320公里 -看好戏- ♂ (136 bytes) () 12/27/2012 postreply 20:26:35

• 不要说实话，你要说中国的高铁就80的速度，比美国驾车还慢。这才是大蚂蚁喜欢听的。 -yasas- ♂ (0 bytes) () 12/27/2012 postreply 20:29:42

• 提高速度的节点不是高铁不高铁，而是衔接速度，出入站速度，等待时间，转乘时间。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 12/27/2012 postreply 20:31:04

• 你实际座一次再发言比较靠普。不要凭想象。 -yasas- ♂ (0 bytes) () 12/27/2012 postreply 20:34:16

• 俺去年回国有一次坐高铁从无锡到苏州，行车时间12分钟， -kent928- ♂ (211 bytes) () 12/27/2012 postreply 21:53:43

• 拉倒吧。根本平均不到那么快。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 12/27/2012 postreply 20:29:43

• 比大号蚂蚁爬快亿万倍!!! -ruerna- ♂ (0 bytes) () 12/27/2012 postreply 21:21:48

• 北京，上海高铁站可以在市内，然后地铁分流。美国怎么分流？ 还不得开车。 -koo- ♀ (0 bytes) () 12/27/2012 postreply 20:26:08

• NYC 的地铁是吃闲饭的？ -yasas- ♂ (0 bytes) () 12/27/2012 postreply 20:30:42

• 到外地办事，可以开车到高铁站，上海停24小时50元（外地更便宜），回来再开回家，难道就不方便？ -yasas- ♂ (0 bytes) () 12/27/2012 postreply 20:40:25