超级都市是工业化早期的产物。是低级社会管理水平的体现。

现代城市应该是五万到五十万人口的城市区块的组成。

区块之间没有日常沟通的必要。就是工作，上学，就医，购物，活动等日常生活不出区块。而区块和区块之间的生活水平总体相近。只有最必要的流动才会发生。因此流量很小，但是小而多的流量一样要方便快捷。

高铁完全不能有任何对这种社会结构有建设性贡献。而中国高铁在线流速上还可以，在结点衔接上非常差。基本没有存在实用价值。

所有跟帖： 

• 低级高级的路要一步步走，有点耐心。你们蚂蚁国走路不是更慢吗 -flyfish- ♀ (0 bytes) () 12/27/2012 postreply 14:05:09

• 讲假话了吧，你今天晚饭汉堡？你好像没那么融入吧？是自制酒酿吧 -flyfish- ♀ (0 bytes) () 12/27/2012 postreply 14:47:12

• 是没带有色眼镜。 -FHZM- ♂ (0 bytes) () 12/27/2012 postreply 15:35:59

• 那是外国人缺少文化和情感， -europe- ♂ (99 bytes) () 12/27/2012 postreply 14:38:36

• 你对亚洲国家的城市人口密度缺乏足够的认识。另外，高铁并不承担日常生活的交通运输 -WSTB- ♂ (30 bytes) () 12/27/2012 postreply 15:38:09

• 高铁在中国还是很实用的。但是你说的也很对。 -goodwinn- ♂ (175 bytes) () 12/27/2012 postreply 15:45:37