随着印度完成对六款候选机型的国内飞行评估,McCrary认为印度将会在明年——很可能会在班加罗尔举行的印度航展之后——发布决选名单,以缩小挑选范围。McCrary认为印度最终会选双发飞机,包括“超级大黄蜂”、法国达索飞机制造公司的“阵风”、欧洲战斗机公司的EF2000“台风”和俄罗斯米格飞机股份公司的米格-35。参选的两款单发飞机分别是美国洛克希德·马丁公司的F-16IN和瑞典萨伯集团的“鹰狮”NG。
印度空军宣布MMRCA的采购量将包括原始订单126架和意向订单63架,但McCrary认为印度空军最终的采购量可能会多达400架。他认为印度空军规模庞大,且老化严重。
按照招标书要求,在合同授予后的3个月之内将开始交付,也就是说将在2012年。首批18架飞机将完全由获胜的厂商提供,之后,其余飞机的总装和制造将逐步转让给印度。该项目将持续20年时间。
在波音提供的方案中,公司将一开始就把“超级大黄蜂”的总装和测试工作从密苏里州圣路易斯的工厂转移至印度,然后“再开展其他工作”。
McCrary表示印度最近为其“光线”轻型战斗机MkII改型挑选F414发动机的举动将对波音竞争MMRCA非常有利,因为“超级大黄蜂”也使用这款发动机。
此外,波音还将继续以“超级大黄蜂”来回应阿联酋就其新型战斗机需求发出的信息征询书。同时,法国的“阵风”也参与了该项目的竞争。