“追踪发展的优越性之一是明确技术方向，避免不必要的探索和弯路。然而，技术方向是一个很笼统的概念，恶魔永远是在细节之中，没有细节的技术方向和科幻也就差不多了。技术差距较大，而且追踪的已经是成熟技术的时候，已知细节比较多，追踪相对容易。然而，越是接近技术前沿，技术方向的清晰度越低。这里面有对手的技术保密的因素，也有对手自己也在探索中的原因。如果要等技术方向澄清了再追踪，时间就错失了；如果不等技术方向澄清，那就是盲目追踪。... ...而追踪最大的问题在于，相对于对手的技术跳跃型发展，追踪只可能实现量的进步，不可能是质的进步，最终不可能超过对手。”
“在技术起点相近的情况下，渐改加针对性赶超可以迅速形成战斗力。在技术起点远远落后的情况下，跟随潮流也可以避免技术上的弯路。如果作为临战前的技术路线，这可以迅速形成战斗力。但追踪发展和渐改加针对性赶超在本质上是过渡性的发展战略，如果作为长期的发展战略，迟早是要走入瓶颈的，最终将被迫跟着跳跃，还是落后于对手一步的跳跃。也就是说，在你终于跳上对手的上一个台阶时，对手已经在往下一个台阶跳跃了。在最理想的情况下，这种追踪战略也十分被动，最好的情况也只能是见招拆招。
战斗机的设计不是一个单纯的技术问题，下一代战斗机的技术方向是由对未来空战的战术思想和技术可行性综合考虑的结果。技术跟踪的最大问题在于放弃了对未来空战战术思想的思考。这和我军在战争年代用缴获的武器作战不一样，那时是被迫的有什么武器打什么仗。有意识的技术追踪意味着对被追踪对手的战术思想和技术路线的全面认同，追踪的最高境界也就是达到和对手相同，而实际上连这也做不到。在技术上落后一步，还要在战术思想上亦步亦趋，这里所意味着的被动不言而喻。
以弱胜强对我军并不陌生。在我军历史上，以弱胜强最重要的一条就是以我为主，争取战略战术上的主动权。这对空军的发展也不例外。跟踪、理解外军自然重要，但形成我军独特的空战战术思想和相应的技术路线，夺回主动权，这是中国航空最终必须要走的一条路。有什么装备打什么仗，这是被动地以弱胜强；打什么仗研制什么装备，这是应该开始思考的问题了。”
“超不等于技术上更高的指标，而是在先进战术思想指导下，最大限度地推进相应的技术前沿。美国对于双三的追求不算超，在能量机动思想指导下的第三代战斗机才是超。中国需要自己的隐身技术、先进发动机技术、先进航电技术，但更需要的是自己的先进战术思想。只有这样，才能谈得上超，谈得上跳跃。”
如上思想应当应用在一切科研领域中！
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