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飞行测试
幻影4000的原型机在圣-克劳德(Saint-Cloud)的原型机车间完成组装。它的各个系统部件由达索-布雷盖公司的不同部门提供。圣-克劳德工厂制造机身，布伦(法国北部港口城市)的工厂生产机翼；比亚里茨(法国西南部城市，位于西班牙边界附近的比斯开湾)的工厂制造垂尾；Argenteuil和Seclin制造机械系统。还有一些二级承包商参加了幻影4000项目：Messier-Hispano-Bugatti研制起落架；Auxilec提供发电机。
1978年9月，幻影4000在圣-克劳德首次对外公布。1979年3月9日，幻影4000原型机在法国伊斯特斯完成首飞，幻影2000已经在此一年前首飞成功(1978年3月10日)。1979年是这是达索公司研制出第一型战斗机的30周年纪念——1949年的2月，达索公司设计的第一型喷气战斗机飓风战斗机上天——吉恩·玛利·萨格特驾驶幻影4000原型机在首次试飞中就跨越了马赫1，幻影4000的首飞成功这是达索公司发展史上里程碑式的成就，和幻影F1、幻影2000以及阵风的诞生一样。它是达索公司研制的第一型三代重型制空战斗机。
外形尺寸
翼展12.00米
机长18.70米
机翼面积73.00米2
主轮距 4.36米
前主轮距6.90米
重量及载荷
总重(机内满油，无外挂)17000～18000千克
最大外挂重量 8000千克
作战重量 16100千克
作战翼载荷2.16千牛/米2(220千克/米2)
装两台SNECMA公司的M53涡轮风扇发动机
推力 2×64.3千牛(2×6500千克)
加力推力 2×95.1千牛(2×9700千克)
机内总油量是“幻影”2000的3倍
性能数据
最大平飞速度(高空)约M2.3
持续最大平飞速度 约M2.2
进场着陆速度 260千米/小时
最大爬升率(海平面)18300米/分
爬升时间(到15000米，速度M2)3分
实用升限 20000米
最大作战半径(带副油箱和侦察设备舱) 1850千米
幻影2000战斗机机体结构中采用复合材料，幻影4000的机体与幻影2000基本相同，在制造材料选用上也差不多。
幻影2000(前)和幻影4000(后)原型机在试飞期间的图片。图中可以清楚看到两者在机身结构上的差别。
幻影4000的飞行测试进展的非常顺利：在1979年3月9日的第一次试飞中，幻影4000达到了马赫1.2的速度?苑稍笔鞘羌?鳌ぢ昀?と?裉亍５诙?问苑芍写锏搅寺砗?.6。4月11日，幻影4000的第6次试飞就突破两倍音速，达到马赫2.04。相比之下，同年对外公开的狂风战斗轰炸机用了5年的时间才达到这个成绩。幻影4000的爬升率也是狂风战斗轰炸机望尘莫及的，主要原因在于幻影4000的推重比远高于狂风。
在试飞期间，幻影4000显示出来的性能完全能与F-15匹敌。当时达索公司的总裁塞尔吉·达索向外界宣布：“幻影4000将凭借它的优异性能成为重型制空战斗机领域内的精英，它是世界上最好的飞机！”。
但是，在80年代初期，幻影4000被法国空气采用的可能性已经消失了。甚至于原本幻影4000有可能获得的定单——取代幻影IV成为法国核威慑力量的代表——也被幻影2000N夺走了。法国空军抛弃幻影4000的理由没有一个官方的说法，据防务专家推测，幻影4000在性能的优势是勿庸置疑的，但它的采购单价太高，而法国空军同时认为，幻影2000战斗机对于制空作战已经够用了。与此同时，法国政府已经将注意力转向了欧洲战斗机，以及随后独立研制阵风战斗机。
当年6月，幻影4000首次参加了巴黎航展，1980年底，幻影4000原型机已经飞行了大约100小时。1981年，发动机由M-53p2换成了M-53-5。1982年，它作为拦截机和攻击机参加了英国范堡罗航展。
▲ 出口的努力
达索公司为幻影4000的出口做出了巨大的努力。在经过第一个系列的试飞后，它被送往布尔歇机场参加1979年的巴黎航展， 航展一向是航空公司宣传新产品最好的新闻发布会。达索公司希望除了法国空军之外，还能找到国外客户的定单，以分散飞机的制造成本，就像幻影III在世界飞机市场上取得的成功一样。马塞尔·达索在1978年的自转中指出：“许多国家都希望能通过许可证制造的方式获得幻影4000。”但他并没有指出是哪些国家。
在今天，寻找关于幻影4000项目的信息仍然是很困难的。大多数文件仍旧处于高度机密的状态。就目前所知，当时的法国空军参谋长莫里斯·塞恩特·克利克负责寻找可能对幻影4000有兴趣的国家。大多数认真的接触都发生在与伊拉克和沙特阿拉伯之间，马塞尔·达索在1984年9月24日的记事簿上列出了这两个国家的名字。
第一个意向合同是与伊拉克签定的，后者希望能用幻影4000对抗伊朗购买的美制F-14雄猫战斗机。这个计划看起来进展很顺利，一个伊拉克代表团来到法国与达索公司和法国政府谈判购买事宜。但是在1980年两伊战争爆发后，伊拉克就再也没有资金来支持这个采购项目了。世界也因此而没能看到美国和法国的主力战机在中东的天空中直接对抗。美国人应该因此而感到庆幸，因为如果伊拉克人有足够的钱买来幻影4000，那么F-14的日子恐怕会不太好过。而一旦雄猫被幻影揍下来，那将给予美国战机在国际防务产品市场上的地位以沉重打击。
在幻影4000模型进行展示后，沙特阿拉伯首先表现出兴趣。似乎达索公司与阿拉伯工业组织(Arab Organization for Industrialisation AOI)就许可证生产问题进行过深入的谈判。1980年，沙特国防部长苏丹·阿卜杜拉·阿齐兹亲王称，沙特已考虑购买幻影4000。但由于幻影4000昂贵的采购单价，加上美国政府为了把法国航空制造商挤到一边而对沙特阿拉伯施加的压力使谈判没有获得实质性的成果。沙特阿拉伯最终选择了美国的F-15战斗机。1984年，又购买了狂风战斗轰炸机。
法国国防委员会也曾准备采购50架幻影4000以替代威慑部队的幻影IV轰炸机。但是这些订货没有一个落到了实处，主要原因还是它昂贵的采购单价(同时也因为幻影2000有更好的效费比)。
▲ 错过了的机会
无论如何，达索公司还没有完全失去希望。进入20世纪80年代中后期，幻影2000的出口速度已经降低，达索公司已经准备开发更高级的改进型(幻影2000-5)。为了进一步巩固市场，达索公司在1986年重新启动幻影4000项目，将它的名字由超级幻影4000改为幻影4000，并将涂装换成沙漠迷彩，充分显示了其进军中东市场的决心。它换装了推力更强劲的M-53p2发动机，并与阵风一起参加了当年的范堡罗航展。1987年2月16日，幻影4000进行了它的第267次飞行，并开始作为阵风战斗机的测试平台(研究三角-鸭式翼布局在紊流条件下的飞行情况)。1987年，它再次出现的巴黎航展上。
同年4月25日，塞尔吉·达索在Nice-Coast of Azure机场将幻影4000和阵风战斗机一起介绍给沙特空军参谋长法赫德亲王。这是专门组织的一次表演。在进行飞行表演时，机场的航班全部停下。路易斯·伊恩作为试飞员向来宾展示幻影4000的性能。塞尔吉·达索公开声称：“并非只有美国才能制造如此先进、强大的飞机！”
1995年，它被运往巴黎，成为勒布尔歇博物馆的永久展品。这架光荣的演示机在被送进博物馆之前，塞尔吉·达索悲伤的说：“机会错过了，因为这架飞机是我们唯一可以与F-15战斗机竞争的飞机”。阵风和幻影2000-5从那时开始成为法国空军的象征。
幻影4000除了一架在博物馆展出的原型机和一个破碎的重型制空战斗机的梦想外再也没有留下更多的东西，但作为法国航空技术多年积累的结晶，它仍将与XB-70战神俾女、CF-105箭等一些了不起的原型机一起名留青史。
据《印度斯坦时报》等媒体报道，印度国防部为印空军采购的“空中优势战斗机”已经决定选择法国达索-布雷盖公司生产的“幻影”4000型战斗机。
印度国防部透露称，印空军高层对“幻影”4000进行了评估，对其性能和法国制造商所提供的一些选配装备表示满意。同时，法国达索公司还向印方提供了一个很有竞争力的报价。
印度空军决定选购“幻影”4000还有另外一些原因。
买邻国不熟悉的飞机
此次参加印度空军新型战斗机竞标的还有其他国家的先进战斗机。它们是：美国的F-16型战斗机；俄罗斯的苏-30和升级版的米格-29以及瑞典的“鹰狮”。但是印度空军却选择了没有任何买家肯买的法国“幻影”4000。
今年6月，印度空军派出了6架该国目前最先进的苏-30型战斗机，参加在法国举行的联合演习。印度空军在此期间对法国仅有的一架“幻影”4000进行了全面考察，对该战机的整体性能评价很高。法方还承诺提供额外的武器配置。
有人认为，印度空军选择“幻影”4000型战斗机，就是看中了它的“默默无闻”。法国达索公司只生产了一架“幻影”4000原型机，这意味着该战机的详细情况外界根本一无所知。
虽然美国对F-16大吹特吹，而且还派遣F-16参加今年11月举行的印美联合空战演习，但是印度空军如果选择购买F-16，就不得不面临与巴基斯坦使用同型号作战飞机的尴尬。因为巴基斯坦装备了30多架F-16，并且具有较丰富的实战经验。印度宁可购买一种巴基斯坦和其他邻国都不熟悉的战斗机。
“性能堪比F-15”
“幻影”4000是法国达索公司研制的一款重型制空战斗机。这种战斗机的主要任务是对空中目标实施攻击。1979年3月，“幻影”4000原型机首次试飞，后因无订货而停飞。1986年又复飞，为法国下一代战斗机“阵风”充当技术验证机。
“幻影”4000是幻影2000战斗机的放大版本，其机身加宽，安装两台发动机，作战半径为1850公里，最大飞行速度为2.3倍音速。该型战斗机上采用了在“幻影”2000上使用的电传操纵技术，具备良好的机动性能。
由于在机尾内置了油箱，使该机可携带的内部燃油达到了“幻影”2000的3倍，还能进行空中加油，因此可长时间作战。“幻影”4000可挂装6枚空对空导弹和各种空对地攻击武器，最大外挂武器携载量超过8吨。
对于“幻影”4000的性能，该机的设计师塞尔吉·达索曾经评价道：“这架飞机是我们唯一可以与F-15战斗机竞争的飞机。”
弥补战斗机短缺
一旦这笔“幻影”4000采购案成交，印度将成为“幻影”4000的唯一用户，并在一定程度上解决目前印度空军先进战斗机不足的问题。另外，“幻影”4000的许多原材料和关键设备，与印度空军现役的“幻影”2000是兼容的。印度空军如果装备“幻影”4000，其机队维护可以充分依托现有的资源。
据印度报业托拉斯不久前报道，印度空军在过去几年里已退役了6个“米格”战斗机中队。由于战斗机短缺，印空军已要求立刻将苏-30战斗机的年产量由8架提高至12架，还计划向印度斯坦航空公司定购更多的“美洲虎”战斗机。★
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幻影家族的三位成员聚首在难得在历史瞬间。从上到下分别幻影IV轰炸机、幻影2000战斗机原型机和幻影4000战斗机原型机。可以看出幻影4000在尺寸几乎是幻影2000的两倍，甚至比幻影IV还大。
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法国空军第三代战斗机-阵风，在它在研制过程中，幻影4000作为测试平台起到了重要作用。
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1992年10月23日，法国勒布尔歇航空博物馆迎来了一位新居民。这位新居民有着非常著名的气动外形，让人一看到它就能立即联想到常盛不衰的幻影家族。博物馆幽暗的光线给这架外形优美的飞机的发展项目打上了一个并不优美的句号，它就像高山上的雨滴，像掠过草原的微风，消失在法国航空史的长卷里。它的消失代表了高卢人独立研制重型制空战斗机梦想的终结，它就是达索公司的幻影4000战斗机。 750) this.width=750' src=http://space.wenxuecity.com/gallery/others/m4000%202.jpg onclick=document.location='http://www..com'>
