对比歼-10和歼-11作战效能 谁作舰载机

比较一下10和11上舰的表现

首先假定我军第一艘航母的主要作用是扩大我国防御纵深，起到前沿预警与拦截的作用，因此判断防空作战是其最主要的使命，舰载机的第一考虑是防空。[ ]

其次出于前沿预警与拦截的考虑，判断舰载机最主要的作战形式是空中巡逻，其次是紧急起飞拦截。

第三，根据战场6中张明德先生的介绍，空中巡逻飞机如果要连续应对敌军多波次攻击，那么应携带较多的空对空导弹进行多次拦截作战。我军航母战时在近海面对优势敌军兵力围攻，必然遭到多波次进攻，因此需要携带多枚空空导弹的能力，至少是4中2近，最好6中2近。

歼-10目前在携带4中2近的情况下只能携带一个副油箱，假定此时的最大留空时间可以达到3小时。歼-11B改型在携带6中2近的情况下，如果为延长续航时间设置3个副油箱挂架，大约可以将最大留空时间延长到7小时。如果战绩的巡逻位置在舰队前方350-400千米处，如此判断，10号的作战分值为6枚*2小时=12，11号的作战分值为8枚*6小时=48，由于续航时间的巨大优势，11号的分值超过10号的4倍。当在舰队350千米外维持4架战斗机巡逻时，10号每天需要出动48架次，11号需要出动16架次。

假设10号每飞行小时需要10个直接维修工时，那么每次飞行结束需要30工时，维修人员10名时修理时间3小时，整个周期6小时。假设11号每飞行小时同样需要10个直接维修工时，那么每次飞行结束需要70工时，维修人员10名时修理时间7小时，整个周期14小时。

假定正常情况下维护人员每天可以工作12小时，舰上战时配备150%的人员提供18小时每天的工作时间，飞行员按照2倍配置，则10号每天可以循环3个周期，11号出动1.3个周期。在同样的排水量下，假定携带30架11的航母可以携带40架10号，则10号日最大出动量为120架次，总巡逻作战分值为12*120=1440；11号日最大出动量为39架次，总巡逻作战分值为48*39=1872，11号的分值为10号的1.3倍。

在紧急起飞拦截状态下，战斗机携带4中2近导弹即可满足需要，副油箱最多携带一个，这点10号与11号都可以做到。假定2种飞机的完好率都是80%，那么在任一时刻，10号可用的飞机数量为40-4-8=28架，11号可用的飞机数量为30-4-6=20架。10号为11号的1.4倍，也就是说10号作舰载机在适合紧急起飞拦截任务下可提供更多的战斗机数量，而11号可以提供更大的巡逻范围和攻击范围。[ ]

我军航母主要提供前沿预警与拦截，因此更大的巡逻范围比较适合任务需要。但如果11B舰载真的可以达到7小时的留空时间，那么从陆地起飞进行巡逻也可以接受，此时仍可以提供接近5小时的阵位时间，24架的飞行团可以维持6架巡逻。以此配合10号舰载较高的紧急起飞数量，也说得通在维持350千米4机巡逻的前提下，10号每天可以提供72架次执行其他任务，11号可以提供23架次。考虑载弹量、航程之后的分值如何还需计算。

由此也看出，10号需要增加携带3个副油箱时空空导弹的携带量，如果达到3油箱=8弹的水平，其巡逻作战比值就可以变为8*3=24，提高一倍，从而缩小与11的差距。

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• 中国的航母很可能采用弹射技术 -都市红尘- ♂ (0 bytes) () 04/05/2007 postreply 11:56:58