官方是绝对不可能那么快给结论的，一般是能拖就拖，要知道这背后的利益有多大

但是很多无利益相关的机构会根据现有资料发表一些分析文章，例如这篇 https://phys.org/news/2019-03-ethiopian-airlines-mcas-boeing-max.html

这篇文章里面提到波音公司正在准备更新飞控软件中的MCAS系统模块，如果没毛病，飞机核心系统的更新是异常缓慢的，基本上不会去动已经很完善的东西。所以大多数人认为这个系统是有比较严重的问题才需要被及时更新。

一旦被认定波音公司明明知道这飞机有缺陷还隐瞒不报，继续销售的话，这赔偿就不是一点点了，保险公司，航空公司会和它打官司。后续没有交付的4699架737飞机的订单还能保留多少就很难说了。

那个*留*园*网*上有人写过一篇分析文章，也是基于这些公开的资料，基本上目前的普遍认识是这样的。你自己到
【杂论闲侃】上面看置顶的第一篇“737Max事故见证了美国技术的衰落和印度程序员的成功！”，这里不准贴他们的链接。

估计再有个两三年，三四年，四五年，这个官方的报告也该出来了。

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• 不管你怎样说，就是猜测。 -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 03/14/2019 postreply 19:33:26